日前，乘联会发布了6月零售销量排名快报，6月份新能源车销量为85.7万辆，同比增长28.8%，上半年新能源车销量为411.3万辆，同比增长33.2%。从官宣数据可以看到，在新能源车销量大幅增长的同时，新能源车企之间的竞争格局也在发生变化，其中，吉利汽车上半年累计新能源车销量已经超越了特斯拉，夺得了新能源车销量排行榜的第二名。
根据乘联会的统计口径，6月份中国新能源车市场发生了一个具有里程碑意义的事件：吉利汽车的新能源车零售销量超越了特斯拉，排名第二。6月份吉利汽车销售新能源车63530辆，同比增长90.5%，而特斯拉中国6月份的零售销量为59261辆，同比下降20.1%，特斯拉千年老二的地位终于被破了金身。
从今年2月份新能源车价格大战开始，吉利旗下新能源车通过推新车大幅降低了价格门槛，尤其是极氪001通过换代推新将价格降低了3万元，而极氪007的价格则是20万元起步，性价比的提升带动了销量的提升，极氪品牌目前的月销量已经超过了2万辆。而极氪本身与特斯拉就有很强的竞争关系，加上中国品牌在20-30万元价格区间的加快布局，此消彼长自然会导致特斯拉在中国市场销量的下降。
当然，排在新能源车零售销量排行榜第一名的仍然是比亚迪，乘联会数据显示，比亚迪6月份的销量为280095辆，同比增长21.1%，在6月份销量超过两万辆的车型共有17款，而比亚迪就有7款，其中比亚迪宋系列车型的月销量超过了7万辆，而刚刚上市秦L的销量也超过了2万辆。
长安汽车6月份的新能源车销量为48338辆，同比增长50.3%，长安在新能源车领域的潜力应该不会小于吉利，尤其是今年，长安旗下新能源迎来了技术和产品的升级，其中深蓝除了已经上市的G318外，还将推出“最便宜的”华为智驾产品，而阿维塔也将推出多款增程车型，这两个品牌预计会为长安新能源带来较大的销售增量。
在6月份的新能源销量排行榜中，理想汽车销量为47774辆，同比增长46.7%，排名第五，赛力斯汽车6月销量为40822辆，同比增长633.3%，排名第六。作为新势力品牌的代表，理想和赛力斯在相爱相杀中冲进了新能源车的头部阵营，但是，对于新势力阵营来说，两极分化严重已经成为事实，蔚来和小鹏推出的子品牌能否改变局面，还是一个很难预料的事情。
广汽埃安、上汽通用五菱、奇瑞汽车、长城汽车分别在6月份的新能源车销量排行榜中名列第7-10名。广汽埃安、上汽通用五菱以及奇瑞汽车在今年都有较重磅的新能源车推出，但是以目前3万辆左右的月销量来看，它们要缩小与头部阵营的差距将是一件非常艰巨的任务。
从上半年中国新能源车的销量统计来看，比亚迪仍然是销量冠军，半年销量为1388458辆，同比增长20.3%；吉利汽车排名第二，新能源车半年销量为306309辆，同比增长118.2%；特斯拉上半年销量为278317辆，同比下降5.4%，排名第三。长安汽车上半年新能源车销量为264469辆，同比增长94.9%，排名第四；在半年销量前十排行榜中，仅特斯拉和广汽埃安出现了销量同比下滑，其它上榜品牌均出现了较大幅度的销量增长。
